I rulli in lega vengono utilizzati principalmente nei laminatoi di sgrossatura per billette quadrate/bramme, billette di acciaio di grande sezione e laminatoi per travi ferroviarie; grandi rulli verticali in laminatoi sgrossatori a due-cilindri per lamiere e nastri di acciaio e gabbie-frantumatori di scaglia; e laminatoi sgrossatori per profilati di acciaio, barre e vergelle.
In queste applicazioni, i rulli in acciaio fuso legato svolgono un ruolo cruciale. Per soddisfare le esigenze delle diverse condizioni di processo, i rulli vengono generalmente fabbricati utilizzando metodi di fusione integrale e fusione composita. Il materiale in lega di acciaio fuso è accuratamente selezionato, con il suo contenuto di carbonio e la quantità di diversi elementi di lega rigorosamente controllati in base ai requisiti di durezza.
I materiali in acciaio fuso legato contengono elevati livelli di elementi leganti come cromo, molibdeno e vanadio. Con l'aumento del contenuto di lega la struttura della matrice si trasforma da sorbite a bainite o martensite. Queste modifiche conferiscono al materiale carburi secondari di elevata-durezza, con un intervallo di durezza di HS 55-70, migliorando significativamente la resistenza all'usura e la capacità anti-strappo del materiale.
Le prestazioni superiori dei rulli in lega, che presentano caratteristiche eccellenti in condizioni di elevata-resistenza ed elevata-usura, garantiscono l'elevata efficienza e stabilità del laminatoio durante il funzionamento a lungo-termine. Pertanto, i rulli in acciaio fuso occupano una posizione importante nella moderna industria siderurgica e sono diventati il materiale preferito per componenti chiave come rulli di supporto e rulli di lavoro.
